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陕西日报:陕西粮油,从“三趟快车”驶向百亿企业

2021-10-27 19:30:08 陕西省粮油食品进出口集团有限公司

陕西日报全媒记者 胡弦 见习记者 汪子轶

国庆佳节,西安良友大厦门前的国旗和灯笼,透出浓浓的节日氛围。

“良友”二字,源于粮油的谐音。

陕西省粮油食品进出口集团有限公司(以下简称“陕西粮油”),良友大厦的缔造者,一家与新中国同龄的国有粮油企业,正从历史上浓墨重彩的“三趟快车”,驶向国货崛起的更好明天。

开辟“香港同胞生命线”

汉口沿江大道江岸路5号,一栋中西合璧的两层建筑,麻石墙面挺立依旧,木质地板斑驳沧桑。

刚成立的新中国一穷二白,进口现代化的机器设备需要外汇。

“一吨猪肉可以换回五吨钢材,十吨猪肉换回一台拖拉机”,1949年11月,肩负着为新中国赚取外汇重任的华中油脂公司成立,成为陕西粮油的历史起点。

“一五”期间,陕西粮油完成进出口总值3.6亿美元。1957年,第一届广交会打开了中国对外贸易通向世界的大门。陕西粮油作为参展代表,当年进出口总值达5270万美元。

5年后,陕西粮油执行了一项历史任务——1962年3月20日凌晨,内地首趟供港澳鲜活物资621次(后改编为751次)快运专列,满载着鲜活畜禽、水产、蔬菜,从江岸货场缓缓驶出。特殊的快运专列任务,由周恩来总理批示下达。

“普通火车到香港需7天左右,运送鲜活产品死亡率极高。”粮油集团党委书记、董事长周勇介绍说,公司和西安铁路局配合开辟特殊的快速通道,让所有列车为之让路,两天抵达香港,首批畜禽存活率超95%。

借鉴成功经验,同年从上海、郑州始发的753、755次列车相继开行,“三趟快车”形成。在物资紧缺的年代,粮油集团业务员走村串户,一家家收购牛羊鸡鸭,几经转运,登上快车南下,服务香港民众。

双号装车、单号发车,近半世纪,“三趟快车”创造了一个个奇迹——几乎未受市场价格波动、自然灾荒、春运压力等因素影响,风雨无阻,从未中断,被誉为“香港同胞的生命线”。

“二次创业”营收飙升11倍

1993年,大学毕业的周勇,意气风发进入粮油进出口公司,曾目睹“三趟快车”的装车盛景:凌晨时分,押运员赶着猪牛羊进入车皮,遇上“不听话”的还要拽着、背上车;水产车厢里,从陕西各地运来的鱼虾、螃蟹、鳝鱼、甲鱼活蹦乱跳。

随着现代物流发展,2000年“三趟快车”功成身退。如今,唯有江岸路5号厂区内残存的铁轨,仍在诉说着陕西人民支援香港同胞的那段难忘历史。

陕西粮油的陈列室,展示着她曾经的辉煌:上世纪90年代,公司与30多个国家和地区建立贸易关系,一度成为陕西赚取外汇最多的公司。

然而,在改革的大潮中,陕西粮油“呛水”了——随着外贸体制改革,大批竞争者涌现,经营受挫,一度陷入纠纷,困难重重。

2002年,陕西粮油“瘦身健体”,随后开启“二次创业”:资源整合、结构调整、薪酬改革……2013年后公司进入快速发展期,营业收入从2013年的3.75亿元增长至2020年的45亿元,飙升11倍。

眼下,陕西粮油是我省硕果仅存的国有专业外贸企业。“能够在巨变中生存,不仅得益于艰苦奋斗、团结一心的精气神,还有先人一步实业兴企的战略布局。”周勇认为,1985年起,陕西粮油开始建设生猪基地,夯实实业根基,比其他轻资产的外贸公司更能抵御风险。

力争2027年营收突破百亿

9月24日,西安市汉黄路良友红坊内,西安良友生鲜科技有限公司员工李浩天,轻触手机,处理着“豚点精选”小程序上的线上订单。

尝鲜社区团购,始于疫情期间。2020年4月,良友生鲜成立,成为粮油集团迈向产业链终端的“触角”。“60年供港品质保证,自有基地养殖,物美价廉。”粮油集团所属金旭工贸公司的副总吕学芳说。

良友红坊,曾经的陕西粮油老厂区,眼下成了集科技创新、创意设计为一体的文化艺术社区。漫步红坊,烟囱仓库依旧,创意花草亭、雕塑、涂鸦赋予这里全新的阐释,一如粮油集团蓬勃着旺盛的生命力。

作为陕西历史最久、产业链较完备的国有外贸企业,如今的陕西粮油拥有6家国家生猪/活牛标准化示范场、3家国家生猪核心育种场、3家陕西省农业产业化重点龙头企业、6家出口养殖场,每年向香港供应优质生猪、肉牛、活羊超10余万头。

“食品是永远的朝阳产业,随着食品安全要求越来越严,陕西粮油凭借多年优势,在细分领域大有可为。”周勇透露,陕西粮油集团坚持实业为先,将在新洲建设百万头屠宰场和研发中心、在新疆建设养牛基地和产业园,打造“一流品质幸福生活综合服务商”,把更多优质产品送入千家万户,力争2027年实现“百亿营收、十亿利润”。

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